衡水邯黄铁路施工段大坑连续“吞车” 事故责任不明

    大坑已被回填挖坑者“成迷”

    当日，中新网记者来到衡德路邯黄铁路施工段高架桥东大坑连续“吞车”的事发现场看到，大坑已被填上，其东侧有用来围挡的约一米多高的土堆。距离大坑最近的一块警示标志提示：“前方50米施工，一切车辆请绕行”。即便如此还是可以看到很多车辆从此通行。

    正在施工的路段约有1.3公里，施工段以外两头是平整的柏油路面，施工段以内是土路面，施工段东西两头各搭了一个窝棚有专人看守。

    据衡德路邯黄铁路施工段东头的一李姓看管人员说，由于此前这个地方总是有车掉到大坑里，现在大坑已被填上了，他是本月18日受中铁六局的人安排来此看管现场的。

    据现场的另一名李姓村民介绍，他是附近闫周村的，之前这里发生了多起事故，有好几辆车掉进了坑里，已致多人受伤。

    在衡德路邯黄铁路施工段西头，记者看到现场也有警示标志，但有的警示牌倒在路旁，有很高的土挡住了由西往东车辆的去路，但土南侧有个缺口。

    据衡德路邯黄铁路施工段西头的一渠姓看管人员说，他是邓庄镇留仲村人，21日到这里来的，负责看管此处，路南侧的缺口是中铁六局施工洒水时豁开的。

    中铁六局邯黄铁路工程三标段项目部第一作业队原队长张成在接受中新网记者电话采访时说，之前发生事故的衡德路邯黄铁路路段是由中铁六局施工的，这个路段叫做391道路改移工程，因为邯黄铁路要占路，正好和391省道有个平面交叉，根据设计要求，391绕一个弯。所出事的这个大坑如果严格意义的按照地界分配的管理权来说，是在中铁六局范围内，但挖的地界根本就不在中铁六局改路的范围内。“也就是说这个地方因为施工范围写得比较大，但施工过程中根本就到不了那个位置上，如果从严格意义上来说，跟衡水交通局管理交界处正好在交界上稍微靠近我们这一边。”

    张成说，至于说挖的这个坑，他们也报案了。该路段断交时也在媒体公告了，断交时所必备的都已经备案了，“据了解，出事的时间可能是13日，坑可能是12日挖的，具体这个坑出于什么目的，谁挖的我们也是受害人之一。26日，我们也去了医院，毕竟是我们施工的地方，出于人道主义垫付了3万元的医药费，他们还打了收条。”

    张成称，“由于这个坑总出事，我们按照交通局要求设置了警示牌，感觉还是不稳妥，又把坑填上了，又重新补充了一些警示标识。昨天到医院时，伤亡者的家属情绪比较激动，跟我们直接谈赔偿费用，我觉得现在没办法跟他们谈，毕竟现在法律机构没有判定我们责任有多大，在没有明确责任的情况下，我觉得现在谈此事谈的比较早！”

    几经周折，中新网记者拨通了中铁六局邯黄铁路工程三标段项目部相关负责人陈勇的电话。陈勇表示，他本人对衡水邯黄铁路施工段大坑连续“吞车”这件事不太清楚，有专门处理这个事的人，他们和交通运输局的在一起，你问一下衡水市交通运输局就行了，他们负责解决这个事情。没等记者说完，陈勇就挂断了电话。