【京津冀协同发展·衡水这十年】衡水建成全省最长主城区高速环线

河北新闻网3月5日讯（河北日报记者孟宪峰）今天，记者从衡水市政府新闻办公室举行的新闻发布会上获悉，京津冀协同发展十年来，衡水市作为京津冀协同发展重要节点城市和全省7个区域性综合交通枢纽城市之一，畅通“综合运输大通道”，畅通“城乡交通融合网络”，推动京津冀1至1.5小时交通圈加速形成，为融入石家庄都市圈和京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。

图为3月5日新闻发布会现场。河北日报记者孟宪峰摄

综合立体交通网络加速完善。建成通车邢衡高速、衡德高速故城支线、衡水南绕城高速、石衡高速，贯通主城区120公里高速环线，为全省最长主城区高速环线；邯港高速衡水段正在加快建设，衡德高速改扩建正在加快推进，京德高速二期成功列入部公路“十四五”中期调整；雄郑高速确定采用过境安平县路线方案。省道S337衡井线建成通车，全市干线公路断头路、瓶颈路全面打通；国道G106改线建成通车，进一步保护了衡水湖自然保护区环境；国道G307衡水段建成通车，进一步提升衡水市与省会和沿海港口的联通水平。建成通车“四好农村路”超4900公里，农村公路里程由11028公里增加至12534公里，实现所有乡镇通三级公路，“四好农村路”省级示范县实现全覆盖，位居全省前列。建成投用桃城区通用机场，实现了衡水市通用机场零的突破。

雄衡协作区路网成效显著。围绕支持近期“雄安建设、衡水配套”和远期“雄安创新、衡水制造”的雄衡协作区发展目标，规划了“五横五纵”的区域干线交通网络。建成通车“横二路”国道G338安平段和“横五路”国道G307衡水段等2个项目，完成了“纵三路”省道S333-SLC9（石黄高速深州东出口连接线）和“纵五路”S237的路网调整，正在加快建设“纵一路”重要节点工程，即全省单体投资最大、审批最快、开工最早的G240姚庄桥灾后重建工程。

交通运输服务一体化水平显著提高。全市县城30公里范围内农村客运100%实现公交化运营，阜城、枣强、武强3县争创河北省县级城乡客运一体化试点；连续8年实施主城区取暖期城市公交免费乘坐政策，被评为首批省级优先发展公共交通示范城市，作为省内唯一推荐地级市全力争创第二批国家公交都市；交通“一卡通”13个县市区全覆盖，实现京津冀城市的公交、地铁等公共交通乘车刷卡互通，并完成与社保卡对接。成功创建首批国家绿色货运配送示范城市，构建“2465”三级城市物流配送网络，“政府+企业+协会”的三螺旋“衡水模式”全国领先；成功创建2家国家级农村物流服务品牌，1家省级农村物流服务品牌，推动全市物流服务实现理念转型到内涵拓展的新跨越，农村物流服务水平全省领先；12328交通热线服务质量全国领先，在河北省12328热线省级月排名位列全国第一的情况下，衡水市连续六个月位居全省第一。

交通运输执法协同持续深化。建立衡水-德州-沧州“两省三市”道路运输区域协同执法机制，在会议协商、信息抄告、联合执法等方面形成常态化工作机制，建立可复制可推广的制度经验，将衡水市打造成冀鲁两省跨区域联合执法示范区。谋划“数据一个池、指挥一中心、服务一张网、管理一平台”的信息化工程顶层设计，持续打造“执法指挥调度实验室”，在全国交通运输执法成果展上得到重点推广。在非法营运治理、“两客一危”、超限超载治理、违章信息通报等方面，加强与公安、应急、城管、司法等部门的联合执法，建立跨部门沟通协调、联席会议、案件移送等工作机制，实现部门联合执法常态化。衡水市在2023年度交通运输执法系统治理公路超限超载情况总体成绩位列全省第二。