进入移动版，省流量，体验好为大力提升城市道路交通管理水平，推动治理交通拥堵、出行难、停车难等“城市病”，按照上级要求并结合衡水实际，市公安交警支队于近日建立起了以中队为战斗实体、以网格为战斗单元的“网格化”勤务机制，警力配置更加合理，管理效能更加提升。
根据岗位分布、道路等级、交通流状况等因素，支队以中队为单位进行网格划分，在市区范围内（含滨湖新区、高新区）划分24个网格，网格内实行勤务一、二、三级岗布警，一级岗围绕“示范岗”创建工作，设置在城区中心区域重点路口以及交通复杂的堵点、节点位置；二级岗围绕“样板路”创建工作，设置在城区交通流量较大的主干道或次干道路口；三级岗设置在早晚潮汐式交通明显路段或高峰时段交通流量较大的路口，高峰站点，平峰巡线，点线结合、全面控制，形成警力全方位覆盖。支队按照“领导站出来、手势打起来、口哨吹起来、精神提起来、全警动起来”的硬性要求，建立起支队、大队、中队三级指挥平台体系，实现分级指挥、扁平调度。
为发挥“网格化”勤务机制效能，支队建立了事故快处、堵塞快疏、应急快反三项辅助机制，实现了对交通堵塞、交通事故及自然灾害、突发事件等情况的快速反应和快速处置。为确保实效，支队坚持“一把尺子量长短，一个标准定优劣”原则，由指挥中心、政治处、秩序大队、纪委工作人员采取集中与分散、定时与不定时、明查与暗访、现场督导与视频巡视、人工查勤与数据统计相结合的方式开展督导，确保“网格化”勤务机制有效运行，市区交通管理更加科学合理，主要道路及路口通行效率大幅提升。（赵秋承 郭建博）
