2015年，对衡水交通人来讲，是苦干的一年，也是收获的一年。这一年，衡德高速故城支线建成通车，结束了故城县不通高速的历史；邢衡高速公路衡水段二期、国道106改线加紧建设，城市框架进一步拉大；“省断头路”衡井线建成通车，全市路网通行能力有效提升……与京津互联互通的公路网络加快构建，衡水正积极融入京津冀“一小时交通圈”。
京津冀协同发展，交通担负“先行”重任。为更好地服务京津、承接京津、融入京津，2015年，市交通运输局以提升交通运输服务水平和能力为核心，大力推进交通项目建设，完善高速公路、国省干线和农村公路网络，为全市“一枢纽四基地”发展定位提供了重要的交通支撑。
高速公路能快速拉近京津冀同城化的时空距离。2015年，我市高速公路建设里程99.5公里，完成投资25.9亿元，大衡水高速外环即将“画圆”，交通“触角”延伸至京、津和省内各兄弟市及周边省份，市民出行更加便捷，游客来衡更为顺畅，城市吸聚力明显提升，北京威克多制衣中心等一批京津企业落户衡水。
干线公路、农村公路“两路并举”。2015年，我市建设普通干线公路143.9公里，大中修232公里，大广高速衡水湖连接线、邢衡高速赵家圈和庞家村互通连接线、富德路衡水段、衡井公路肃临线至前磨头段、邢德线故城段等项目开工建设，市区周边路网密度和结构大幅提升，运行舒畅、服务优质的国省道干线公路网络体系基本形成。2015年，也是我市农村公路建设力度最大的一年。一年来，结合美丽乡村建设和城乡一体化，我市建设农村公路663.4公里，完成投资4亿元，农村公路网由树状向网状发展。
除了努力完善公路网，2015年，我市还在场站建设、智慧公交城市建设、打造精品线路等多方面进行投资建设，与京津冀展开全方位对接。其中，场站建设完成投资0.3亿元，武邑收费站搬迁和冀州收费站加宽及改造车道工作顺利完成；开通衡水——大营、衡水——枣强、衡水——深州3条城际公交线路，开通市区火车站——中湖湿地保护区（绳头庄）、衡水中学南校区2条公交线路，外延10路、22路2条公交线路；先后投入新能源公交车136部，提高市民公交出行质量和绿色出行意识；推出“衡水掌上公交”查询软件，及时发布公交运行信息；完善出租车GPS卫星定位监控平台及打车服务，可向京津冀管理部门开放共享，进一步改善了市民和广大乘客出行方式。
高效便捷的交通运输体系，有力促进了我市加快融入京津冀一体化，为建设冀中南综合物流枢纽奠定了坚实基础，安平县聚成国际物流产业园、枣强县冀东南物流园、衡德物流园迎来了发展的黄金期，衡东物流基地、“铁三角”综合物流园区、高铁综合枢纽客运站等正积极跑办，全市运输能力逐年提高，2015年共完成客运量1920万人，客运周转量达12亿人公里，货运量达6454万吨，货运周转量达296亿吨公里。
