针对有媒体报道冀鲁交界处耗资近亿元修建的郑口运河大桥建成3年未通车，变玉米晾晒场一事，河北省衡水市交通运输局17日回应称，该桥位于河北山东交界处，公路行政等级不同，涉及项目建设的规划、计划安排不同步，山东境内引线未能与河北省工程同步完成。衔接不畅，暂时限制车辆通行。
有媒体近日报道称，河北省衡水市故城县与山东德州武城县之间，有一座耗资近亿元的郑口运河大桥，主体早已于2011年完工，至今不能通行，两岸百姓只得继续通行于危险且收费的浮桥之上。该事件一经媒体披露便引起广泛关注。
据衡水市交通运输局副局长王俊杰介绍，郑昔线郑口运河大桥及引线工程项目全长7.564km，总投资9600万元。分桥梁部分和引线部分，其中运河大桥长936m，投资4400万元，引线全长6.628km，二级公路。路面宽11.4m，路基宽12m，沥青混凝土路面。2009年6月批准建设，引线部分于当年11月底完工，与河北省境内省道邢德线相连，随即发挥了作用，满足了沿线周边群众的出行需要。桥梁部分于2011年底完成主体工程。
王俊杰说，该局一直与德州市交通管理部门沟通，两省相邻的故城县、武城县也积极沟通推进。桥梁东侧山东界内是乡级土路，且目前正在修建德商高速公路，需行驶施工车辆，已计划明年开工建设。
王俊杰表示，衡水市交通主管部门与德州市交通主管部门将继续进行路网规划的全面对接，积极促进两省社会经济往来，争取发挥更大效益。
