记者今天上午从市交通委获悉，第五次北京城市交通综合调查将在2014年9月至12月陆续展开。此次调查涉及5个大项16个小项的专项调查，涉及城市客运、道路交通、社会经济数据收集等多个方面。
其中，居民出行大规模入户调查将于9月上旬全面展开，涉及全市共4万户家庭约12万常住人员，调查问题包括出行目的、出行时间、出行距离、交通方式、乘车路线、交通费用等相关信息。初步成果的编制工作将于明年初完成并对外发布，希望广大市民积极参与、全力配合，为畅通北京献计献策。
本市“交通体检”每五年一次
本市在1986年开展了第一次全市交通综合调查，从2000年开始，全市交通综合调查每五年开展一次，是对城市交通的全面、综合“体检”。
北京市交通委员会规划处陈金川处长介绍说，过去的4年里，全市发布实施缓解交通综合措施、机动车限购、停车价格调整等一系列管理政策措施。和上一次开展调查的2010年相比，全市人口由1961.9万人增加到去年底的2114.8万人，增长150余万人；全市机动车保有量由480.9万辆增长到543.7万辆，增长60余万辆；全市轨道交通运营里程由228公里增长到465公里，增长1倍以上；公共交通客运量由68.9亿人次增加到80.5亿人次，增长11.6亿人次。北京城市交通形势发生了显著变化，市民出行方式调整明显。
2014年，恰逢 “十三五”规划筹备和启动，同时也面临京津冀区域一体化协同发展，城市总体规划修改，节能减排、绿色低碳等新的发展形势和任务。
在这样的条件下，既有的基础数据已经无法真实反映本市交通发展的实际情况，交通工作的顺利开展需要及时可靠的新数据支撑。经过认真研究论证，决定2014年提前一年开展第五次北京城市交通综合调查。
本次调查，将着眼京津冀城市圈，覆盖北京市全市域，重点为六环路以内范围。对重点新城和边缘集团、重点镇开展调查。通过调查，获得这些区域内所有人、车、货的活动情况资料。
新增城六区中小学通学调查
第五次北京城市交通综合调查在保持以往调查延续性的基础上，将着重围绕北京城镇化进程中遇到的交通热点和难点问题开展，主要分为居民出行调查、公共交通调查、道路流量调查、专项辅助调查以及数据收集5个方面。
与第四次交通综合调查相比，出于引导绿色出行的必要和对医院周边交通热难点的治理需要，本次调查中新增了自行车调查和就医调查。在就学调查专项中，将通过市教委对全市中小学生进行问卷调查，新增了对城六区中小学生的通学交通调查内容。
本次调查注重新技术、新方法在调查实施领域和数据挖掘、分析阶段的应用，将交通检测数据与人工调查数据有效结合，充分利用IC卡数据、GPS定位、视频检测等信息化科技手段。在调查实施中，开发了手持智能调查采集终端设备和后台大数据分析平台，以期为交通综合调查工作的持续发展探索新思路和新领域。
