衡水故城在全市率先根除“黑校车”有效规范校车管理

    近年来，各地“黑校车”恶性交通事故屡发，如何遏制“黑校车”泛滥，规范管理接送学生车辆成为社会焦点。故城县根据《校车安全管理条例》，结合本县实际，大胆创新思路，成立了全市首家专业校车服务公司，探索出一条规范管理校车的新路子。

    “黑校车”严重超载 交警查处想起来都后怕

    提起校车安全隐患，故城县交警大队民警深有感触。他们回忆，曾在西半屯乡郑儒林村查到一辆金杯面包车，远远看到副驾驶座上就坐了仨孩子，拦停后发现，车上竟坐了48个5岁左右的幼儿，属于严重超载！经查证，此车是某幼儿园的校车，更让人惊心的是，司机竟是无证驾驶！民警立即从客运站协调来一辆客车，把孩子们安全转运，并对黑校车进行了严厉处罚。民警说，现在想起来都后怕，这辆“黑校车”一旦出事，后果不堪设想，不知将摧毁多少家庭！

    交警排查教育部门协助 对校车统一备案管理

    交警随即在全县展开拉网式调查，结果发现，县城及乡村都 不同程度地存在着黑校车接送学生现象，形势不容乐观。

    如何规范校车管理，确保校车运行安全，彻底解决“黑校车”泛滥问题，成了摆在故城交警面前的课题。

    针对县城各学校（包括幼儿园）门前每逢上下学时段交通拥堵的现状，交警大队建立“护学岗”，及时指挥车辆、疏导交通。在此基础上，与全县各学校密切沟通，向各接送学生的车辆发出通知，要求各车辆、各车主到交警大队接受安全备案、检查。

    得知交警将对校车统一备案、统一管理的消息，故城县教体局和各学校都十分支持，主动核查学校门前车辆，配合交警工作。经调查，全县共有中小学校、幼儿园200多所，负责接送学生上下学的车辆上百辆。到2012年寒假后，交警共对全县138辆校车进行了审核备案，筛查出18辆不合格车辆，坚决不允许其载学生上路。

    交警与其他相关部门联动 将校车纳入规范管理

    保障校车安全，仅交警部门单打独斗根本无法胜任。为此，去年以来，故城交警大队积极上报，得到了县委县政府的支持。同时，他们与县教体局等相关部门联络沟通，对严格管制校车相关事宜达成了共识。

    在故城县政府的协调组织下，交警与教体、交通、安监、乡镇政府、中小学、幼儿园负责人及校车车主、驾驶员举行联席工作会议，就校车安全相关问题逐一疏理、逐一解决，因校制宜，采取了相应措施：聚龙小学、县二小开通了侧门，有效解决了上下学时段交通拥堵问题；拨款在郑口中学、蓝天幼儿园等处附近路口加装了红绿灯；县城区域内所有学校路段全面设置了减速带、人行横道线、标志牌等交通安全设施……

    由于措施得力，成效显著，故城交警的工作得到衡水市交警支队的赞扬，其经验在全市交警系统推广。故城交警深受鼓舞，规范管理校车的信心更加坚定。

    参照《校车安全管理条例》的要求，故城交警对全县所有校车和接送学生车辆逐项审查，与车主、司机、车辆三见面，凡符合要求的，建立一车一档，一式三份，由交警大队、教体局和学校分别留存，互通信息，齐抓共管。

    故城县交警大队负责人介绍，不论是驾驶员还是车辆，他们都严格审查，敦促并监督驾驶员与车主签订安全责任状、保证书，要求驾驶员年龄在25岁—60岁间、具有3年以上驾龄，无任何不良记录，无可能危及行车安全的各类病史等。所有参与接送学生的车辆必须配备逃生锤、急救箱、灭火器等安全设施，特别强调所有车辆必须投保乘座险。同时，每辆车必须有严格的运行方案，明确运行路线、时间和停靠站点。为此，他们事先对各车各线路合理规划，由学校、乡镇教委和政府层层审查签章，事后不定期抽查，以确保运行安全。