＂打车软件＂在衡水悄然兴起 监管需跟上

    日前，随着国内两大打车软件嘀嘀打车和快的打车的补贴大战不断升级，打车软件正在衡水市悄然兴起。

    市民在享受方便快捷的同时,其监管、安全等问题日益凸显

    日前，随着国内两大打车软件“嘀嘀打车”和“快的打车”的“补贴大战”不断升级，打车软件正在衡水市悄然兴起。司机与乘客开心拿补贴的同时，衡水市出租车市场的固有模式也开始变化。这些软件在带给广大市民方便快捷的同时，其所暴露出来的监管、安全等问题日益凸显。试想，当您坐上出租车，却发现“的哥”一边单手驾车一边狂戳手机抢客争补贴时，正因使用打车软件减免车费而窃喜的您还能放心把生命交托给他吗？

    市民欣喜 打车便宜叫车方便

    在近一个多月的时间里，国内两大打车软件“快的打车”和“嘀嘀打车”的竞争已达白热化，软件运营商推出的各类奖励政策应接不暇，补贴金额一涨再涨，从10元涨到最高20元的补贴，让衡水市不少市民逐渐迷上打车软件，甚至“出行必备”。日前，记者发现，“快的打车”与“嘀嘀打车”这两款打车软件已经成为了苹果App Store(应用商店)免费排行榜的前两名。

    市民于女士，算是衡水市较早使用这类软件的人之一。“第一次使用是因为有事需要后半夜出门，担心打不到车，所以用打车软件叫了一辆车。”于女士说，当天叫车后，车很快就来了，她通过支付宝支付车费后，被补贴了13元，“确实挺快捷方便。”此后，于女士还多次使用打车软件，每次都能很快叫到车并能获得相应的返现补贴。“使用‘嘀嘀打车’软件微信支付之后，在市区短程出行，只需要支付0.01元的手续费，就能打车。距离远的，也减少了很大一笔费用。”对于打车软件，很爱尝试新鲜事物的市民小马也爱不释手。

    但是也有市民反映，打车软件虽然在一定程度上体现出方便快捷，但交通高峰期打车难的现象并没有根本解决，没人接单或者必须加钱才能打到车的情况也并不少见。