夏日高温、闷热，大多数衡水市民都选择在空调屋避暑，而公交司机则必须坚守在岗位上，忍受着酷暑煎熬，穿梭在城市的各条街道，为方便市民出行默默挥洒着汗水。

    “只要市民理解我们，再辛苦也不觉累”

    21日上午10时43分，一辆18路公交车驶入终点站，等所有的乘客都下车后，司机田宏业迅速锁好车门，一手提水瓶、一手拿毛巾，小跑着进了调度室。“这天可真是热呐！”他一边和同伴打着招呼，一边将毛巾打湿，快速地擦了一把脸，又接了一杯水猛灌一通，然后匆匆跑去厕所，之后再灌满一杯水，回到了公交车上等候发车，整个过程只用了7分钟。

    “这算是长时间的休息了，有时候赶上路上堵车车辆晚点，来不及休息，就得发车。”田宏业驾驶的18路车由火车站开往衡水湖，全程需要驾驶1小时左右，他告诉记者若赶上车辆晚点，连上厕所的时间都没有，只能一直憋到车辆再次驶入终点站。已经有4年多公交车驾驶经验的他，谈起开公交车的感受来并没有抱怨。他说，既然选择了这个职业，就要把它做好，平时开车累点、苦点并不怕，“只要大家能理解我们就行”。

    跑一趟车跟蒸了一次桑拿差不多

    18路车又从火车站出发了，闷热的车厢好似蒸笼，尽管头顶的电扇一直呼呼转个不停，但吹出来的阵阵热风根本解决不了什么问题，田宏业的额头不一会儿就渗出了汗水。

    车内没有空调，司机驾驶位置放置的温度计显示车内的温度高达41℃，“每天到了下午2点左右，车内温度能到45℃，跑一趟车跟蒸了一次桑拿差不多，有时候我感觉自己既是一台洗衣机，又是一台烘干机。”田宏业开玩笑说，他的衣服经常是打湿了又干，干了又湿。说话间，豆大的汗珠顺着他的脸颊滚落，汗水从胳膊上不住地往外渗。

    虽然酷热难耐，但田宏业开车却从不含糊，驾驶途中他没有一次急刹车，没有一次违规操作……记者离开的时候，田宏业后背的衣服已经全部湿透，而这样的旅程他要一直持续到下午5时许。

    公司多项举措帮司机战高温

    21日下午1时40分，室外气温足有36℃，刚刚踏上6路公交车，一股热气迎面而来，车厢里闷热的感觉让人坐立难安。司机王俊凯早晨6时就离开了家，用他的话说，自己已经在车厢内“炙烤”了6个多小时。“司机们都知道，这会儿开车是最危险的。”王俊凯说，下午1时至3时是司机最难熬的时间段，“实在累得不行时只能在休息的时候小眯一会儿”。

    “每年夏天，公司都会采取许多防暑措施，今年就给我们准备了绿豆汤、冰块等物品，”王俊凯说，公司总是想方设法为大家的工作提供方便，以前不管寒暑，司机们都是自己准备午饭，非常不方便，如今公司在邓家庄乡开设了公交厨房，将做好的饭菜分发到各个公交车始发站，节省了司机们的休息时间，大家的工作劲头更足了。

    衡水新闻网-衡水晚报（记者 朱微 见习记者 金莉莉）