衡水新闻网-衡水日报讯（野勇生）邯黄铁路和石济客专的建设对于发挥我市独有的区位优势，促进全市经济加快发展，特别是物流业的发展具有十分重要的意义。目前，以上两个铁路建设进展顺利。邯黄全线已完成全部工程的50%以上，预计2013年将通车运营。石济客运专线可行性研究报告已于2009年11月获国家发改委批复，项目初步设计正待国家铁道部批复，预计将于今年年底前实现开工建设。

    邯黄铁路是我省与铁道部合作的铁路项目之一，是我省南部钢铁工业铁矿石运输的主要通道，属区域性干线铁路。邯黄铁路南起邯郸，途经邢台、衡水，终于沧州黄骅港，总投资168.48亿元，线路全长369公里，其中衡水境内130公里，穿越冀州、枣强、武邑和阜城四个县市，共设有11个站点。邯黄铁路作为我市最近的出海通道，对于支撑我市支柱产业、带动我市区域性经济发展具有重要意义。

    石济铁路客运专线是我国“四纵四横”客运专线中的太青客运专线组成部分。石济客专西起河北省石家庄市，东至山东省济南市，预计总投资454亿元，线路全长316公里，沿线经过河北石家庄市、衡水市，山东德州市、济南市，全线共设10个车站。其中衡水境内91公里，穿越深州、桃城区、武邑、景县四个县（市、区），设有衡水北站和景州站两个站点。该线对晋鲁区际通道功能、加强区域经济协作、促进沿线经济发展、构筑我国铁路快速客运网、缓解石德铁路运输压力有十分重要的作用。